Pokud znáte historii modelu Stumpjumper FSR, tak dobře víte, že nevěří na kompromisy.
Není potřeba se obávat, ani na fanoušky hliníku jsme nezapomněli.
Není třeba mít obavy, nezapomněli jsme na žádného z našich hliníkových fanoušků. V podstatě, nový Stumpjumper Comp Alloy 27,5 přichází v hliníkové verzi a dost možná je to i nejzásadnější design hliníkového kola jaké jsme kdy vyrobili.
Není třeba mít obavy, nezapomněli jsme na žádného z našich hliníkových fanoušků. V podstatě, nový Stumpjumper Comp Alloy 29 přichází v hliníkové verzi a dost možná je to i nejzásadnější design hliníkového kola jaké jsme kdy vyrobili.
Není potřeba se obávat, ani na fanoušky hliníku jsme nezapomněli.
Není třeba mít obavy, nezapomněli jsme na žádného z našich hliníkových fanoušků. V podstatě, nový Stumpjumper Comp Alloy 29 přichází v hliníkové verzi a dost možná je to i nejzásadnější design hliníkového kola jaké jsme kdy vyrobili.
Není potřeba se obávat, ani na fanoušky hliníku jsme nezapomněli.
Nemějte strach, nejenom s modelem S-Works si užijete zábavu.
Nemějte strach, nejen na řadě S-Works je zábava - nový Stumpjumper Comp Carbon 29 má stejný celokarbonový rám 11m jako jeho starší bratr, ale se solidním seznamem komponentů za rozumnou cenu.
Nemějte strach, nejenom s modelem S-Works si užijete zábavu.
Pojďme si nejprve něco ujasnit – Stumpjumper EVO Comp Alloy 27,5 není normální trailové kolo. Je postaveno tak, aby padlo hned do ruky. Má položenější předek a delší horní rámovou trubku, takže EVO má těžší řízení, výjimečnou přední trakci a vás bude prosit, abyste vždycky ještě přidali. A s hravostí,
Pojďme si nejprve něco ujasnit – Stumpjumper EVO Comp Alloy 29 není normální trailové kolo. Je postaveno tak, aby padlo hned do ruky. Má položenější předek a delší horní rámovou trubku, takže EVO má těžší řízení, výjimečnou přední trakci a vás bude prosit, abyste vždycky ještě přidali.
Znáte tu jízdu, kdy to je víc o zážitku, než o jízdě? My ano a tyhle jízdy vyhledáváme docela často. S kolem Stumpjumper Expert 29 jsme je otiskli do návrhu nového rámu a vyladili ho, aby byl stvořený k užívání si na trailu.
Prakticky nepoužité bazarové kolo - stav nového kola.
Všichni milovníci slitin se mohou radovat. Ano, nový Stumpjumper ST přichází v hliníkové verzi a dost možná je to i nejzásadnější design hliníkového kola jaké jsme kdy vyrobili.
Všichni milovníci slitin se mohou radovat. Ano, nový Stumpjumper ST přichází v hliníkové verzi a dost možná je to i nejzásadnější design hliníkového kola jaké jsme kdy vyrobili.
Shodně jako S-Works řada používá tento Stumpjumper karbon FACT 11m. S 12-ti rychlostním řazení SRAM NX Eagle, extra naladěným tlumením je toto kolo neuvěřitelně ovladatelné a hbité.
Se stejnou konstrukcí karbonu, jako používáme na řadě S-Works, přináší Stumpjumper ST Comp Carbon 29 mimořádně skvělé ovládání, na zakázku laděné odpružení a abyste z toho nebyli zbytečně vytřeseni, vše je to postaveno na 29” kolech.
Shodně jako S-Works řada používá tento Stumpjumper karbon FACT 11m. S 12-ti rychlostním řazení SRAM NX Eagle, extra naladěným tlumením je toto kolo neuvěřitelně ovladatelné a hbité.
Trailová kola obvykle neumí “krájet vítr” ani “uviset při výšlapu s vašimi XC přáteli”, ale my jsme si jisti, že Stumpjumper ST 29 je schopný obojího.
Nemějte strach, S-Works nevyzobal veškerou zábavu. I tento Comp Carbon má identický rám a zadní stavbu jako jeho starší bráška, tedy karbon FACT 11m.
Bezkonkurenční ovládání a tuhost, královská kinematika odpružení a naprosté zbavení všech smyslů - bude se vám na tom jezdit jako ve snu.
Milujeme ten pocit nespoutanosti a rychlosti na novém Stumpjumperu, ale ne každý potřebuje 150 mm zdvihu. A když jdete do obchodu pro trailové hravé a elegantní kolo, které umí rychle akcelerovat a zvládá dlouhá stoupání, pak by S-Works Stumpjumper ST 29 měl být jasnou volbou.
Pokud chcete udělat jen to nejlepší, tak si musíte pořídit tento ultimátní trailový rám. S-Works Stumpjumper FSR odráží veškeré zkušenosti, které jsme při vývoji těchto kol nabily a v našich očích je vrcholem veškerých trailových kol.
Tohle všechno už jsme slyšeli: “Tohle kolo je pro rychlou jízdu, tamto pro zábavu.” “Tohle šlape plynule, na tam tom se to spíš kouše.” Proč neudělat jedno kolo, které bude dobré ve všem?
