Letošní obrázek z výjezdu na Tourmalet nemohl nikoho nechat na pochybách, kteří jezdci a která kola jsou s náskokem nejlepší na světě. Díky dvěma zcela nezávislým modelovým řadám Roubaix a Tarmac si to pravé kolo najdou i jezdci se zcela odlišnými požadavky. Nebojte se pořídit si to nejlepší kolo.
Dámský S-Works Tarmac je zrozen pro závody a je to jeden z nejlepších dámský rámů z hlediska výkonnosti, kvality, použité technologie a ovládání.
Pokud zábava začíná, kde silnice končí, tak pořad potřebujete kolo, které vás tam doveze - kolo, které polyká silniční kilometry, stejně dobře, jako si poradí se šotolinou či rozbitým povrchem.
Pořád se honíme i za těmi nejmenšími detaily a vylepšeními, v duchu hesla "inovuj, nebo zemři". Přesně proto nový S-Works Tarmac boří zažité tradice, aby vám přinesl závodní silniční kolo, navržené pro vítězství.
Pořád se honíme i za těmi nejmenšími detaily a vylepšeními, v duchu hesla "inovuj, nebo zemři". Přesně proto nový S-Works Tarmac boří zažité tradice, aby vám přinesl závodní silniční kolo, navržené pro vítězství.
Pořád se honíme i za těmi nejmenšími detaily a vylepšeními, v duchu hesla "inovuj, nebo zemři". Přesně proto nový S-Works Tarmac boří zažité tradice, aby vám přinesl závodní silniční kolo, navržené pro vítězství.
Málo kdy se vidí slova elegance a povstání v jedné větě, ale Peter Sagan není typický jezdec.
Stejně jako Petra Sagana, tak ani nás nebaví být druhý nejrychlejší, chceme víc.
Co se stane když spojíte přes 1 000 hodin v aerodynamickém tunelu, plně integrovaný kokpit bez vnějškem vedené kabeláže a výkonné brzdy?
Říkáme to už roky – plynulejší jízda znamená vyšší rychlost. Ovšem díky našemu zcela novému rámu S-Works Roubaix tento přístup povznášíme do zcela nové, úžasné výše.
Ti nejlepší jezdci světa volí kola the S-Works Tarmac, když potřebují čistý a dokonalý výkon.
Není to tak dávno, kdy jste měli dvě volby, co se týče závodní silničky - tuhé a hbité kolo, nebo poddajné a pohodlné.
Říkáme to už roky – plynulost znamená rychlost. Ovšem s novým S-Works Roubaix s převody SRAM eTap jsme tuto filozofii povznesli do nových, fantastických výšek.
Předchozí generace Tarmacu má výborný rodokmen — vítězství v každé Grand Tour plus dva tituly mistra světa, takže je nasnadě otázka, proč nový Tarmac.
Předchozí generace Tarmacu má výborný rodokmen — vítězství v každé Grand Tour plus dva tituly mistra světa, takže je nasnadě otázka, proč nový Tarmac.
Nejsme spokojeni s druhým nejrychlejším. Proč bychom vlastnili větrný tunel a měli motto „Aero is everything“? Aero je pro nás všechno, protože víme, že aero optimalizace je to, co vás zrychlí.
Co se stane když spojíte přes 1 000 hodin v aerodynamickém tunelu, plně integrovaný kokpit bez vnějškem vedené kabeláže a výkonné brzdy?
