Letošní obrázek z výjezdu na Tourmalet nemohl nikoho nechat na pochybách, kteří jezdci a která kola jsou s náskokem nejlepší na světě. Díky dvěma zcela nezávislým modelovým řadám Roubaix a Tarmac si to pravé kolo najdou i jezdci se zcela odlišnými požadavky. Nebojte se pořídit si to nejlepší kolo.
Dámský S-Works Tarmac je zrozen pro závody a je to jeden z nejlepších dámský rámů z hlediska výkonnosti, kvality, použité technologie a ovládání.
Většinou to bývá tak, že sranda začíná tam, kde končí silnice a proto potřebujete kolo, které se konce silnice nebojí.
Pořád se honíme i za těmi nejmenšími detaily a vylepšeními, v duchu hesla "inovuj, nebo zemři". Přesně proto nový S-Works Tarmac boří zažité tradice, aby vám přinesl závodní silniční kolo, navržené pro vítězství.
Pořád se honíme i za těmi nejmenšími detaily a vylepšeními, v duchu hesla "inovuj, nebo zemři". Přesně proto nový S-Works Tarmac boří zažité tradice, aby vám přinesl závodní silniční kolo, navržené pro vítězství.
Když jsme vyvíjeli nový S-Works Tarmac, tak jsme nemysleli pouze na rychlost ve sjezdech. Zaměřili jsme se také na výstupy, větrné podmínky, lokální závody. Vytvořili jsme závodní rám, který je maximálně univerzální.
Když jsme vyvíjeli nový S-Works Tarmac Disc, tak jsme nechtěli, aby byl jen rychlý. Chtěli jsme, aby byl rychlý všude - dlouhá stoupání, větrné rovinky, etapy Grand Tour, místní Gran Fondo.
Když jsme vyvíjeli nový S-Works Tarmac Disc, tak jsme nechtěli, aby byl jen rychlý. Chtěli jsme, aby byl rychlý všude - dlouhá stoupání, větrné rovinky, etapy Grand Tour, místní Gran Fondo.
Málo kdy se vidí slova elegance a povstání v jedné větě, ale Peter Sagan není typický jezdec.
Když jsme vyvíjeli nový S-Works Tarmac Disc, tak jsme nechtěli, aby byl jen rychlý. Chtěli jsme, aby byl rychlý všude - dlouhá stoupání, větrné rovinky, etapy Grand Tour, místní Gran Fondo.
Druhé místo nás nezajímá, proto máme i vlastní větrný tunel a motto "Aero is Everything".
Druhé místo nás nezajímá, proto máme i vlastní větrný tunel a motto "Aero is Everything".
Stejně jako Petra Sagana, tak ani nás nebaví být druhý nejrychlejší, chceme víc.
Co se stane když spojíte přes 1 000 hodin v aerodynamickém tunelu, plně integrovaný kokpit bez vnějškem vedené kabeláže a výkonné brzdy?
Říkáme to už roky – plynulejší jízda znamená vyšší rychlost. Ovšem díky našemu zcela novému rámu S-Works Roubaix tento přístup povznášíme do zcela nové, úžasné výše.
Ti nejlepší jezdci světa volí kola the S-Works Tarmac, když potřebují čistý a dokonalý výkon.
Není to tak dávno, kdy jste měli dvě volby, co se týče závodní silničky - tuhé a hbité kolo, nebo poddajné a pohodlné.
Předchozí generace Tarmacu má výborný rodokmen — vítězství v každé Grand Tour plus dva tituly mistra světa, takže je nasnadě otázka, proč nový Tarmac.
Když jsme vyvíjeli nový S-Works Tarmac Disc, tak jsme nechtěli, aby byl jen rychlý. Chtěli jsme, aby byl rychlý všude.
Málo kdy se vidí slova elegance a povstání v jedné větě, ale Peter Sagan není typický jezdec.
Nejsme spokojeni s druhým nejrychlejším. Proč bychom vlastnili větrný tunel a měli motto „Aero is everything“? Aero je pro nás všechno, protože víme, že aero optimalizace je to, co vás zrychlí.
Stejně jako Petra Sagana, tak ani nás nebaví být druhý nejrychlejší, chceme víc.
Co se stane když spojíte přes 1 000 hodin v aerodynamickém tunelu, plně integrovaný kokpit bez vnějškem vedené kabeláže a výkonné brzdy?
