Silniční kolo poprvé spatřuje světlo světa v r. 1817, a to na území Německa. Za cca 200 let vývoje se silniční kolo značně změnilo. Jak již z názvu vyplývá, silniční kola jsou svým zpracováním určena především pro jízdu na kvalitních silnicích nebo například na uzavřených okruzích. Silniční kola značky Specialized se díky pokroku technologií při zpracování materiálů mohou v té nejvyšší třídě chlubit koly o maximální váze 6-7kg. I přes tento fakt Specialized zaručuje tuhost a nebývale značný komfort těchto kol.
Se dvěma světovými tituly na kontě je jasné, že Amira je rychlá. A Amira Comp je na tom stejně.
Pevně věříme, že rychlost je vaše právo a ne výsada.
Vytvořeno pro objevování nových cest, dojíždění do školy či práce a pro vše mezi tím.
Je nám jasné, že ne všichni mají rozpočet arabského šejka, proto přicházíme s verzí Elite, která vás dámy ohromí svojí univerzálnosti, žádný singletrack ani asfalt není překážkou.
Ať už s cyklistikou začínáte anebo jen hledáte kolo, které všechno hravě zvládne, s kolem Dolce to bude trefa do černého.
Jsme si vědomi toho, že když si chcete někam vyjet, mělo by vaše kolo být schopné dostat Vás tam s naprostou samozřejmostí.
Ruby Comp Pohodlí prospívá nám všem, ale příliš často se stává, že je získáme na úkor výkonnosti. Odteď už ne.
Pohodlí prospívá nám všem, ale příliš často se stává, že je získáme na úkor výkonnosti. Odteď už ne.
Všichni máme rádi komfort, který ale občas bývá na úkor výkonnosti. Ruby Comp je však důkazem toho, že se tyto dvě věci nechají snoubit do jedné.
Jste již unavené z tvrdého drkocání na silničním kole? My ano. Proto jsme hledali cestu, jak tento problém vyřešit a výsledkem je silniční kolo Specialized Ruby Comp na Di2.
Kdo řekl, že výkonnost a pohodlí nejdou dohromady? Určitě jsme to nebyli my, protože naše zcela nové Ruby Elite v sobě pohodlí s výkonností dokonale spojuje do bezprecedentního celku.
Kdo řekl, že výkonnost a pohodlí nejdou dohromady?
Koukáte se po kole, které vám bude spolehlivým průvodcem na zapadlých silničkách a zároveň i po jeho pořízení budete mít stále peníze dát si kafe a dortík při vyjížďce.
Chcete začít jezdit na silničním kole a objevovat krásy okolí a přitom nechcete sahat hluboko do kapsy? Pokud ano, tak tu pro vás, milé dámy, máme tuto Ruby Sport.
Jestli letos plánujete závodit na Grand Tour, tak fajn, utíkejte pro model S-Works. Ale jestli je v plánu nějaká vyjížďka s přáteli nebo místní závod, budete se cítit jako doma na modelu Tarmac Disc Expert.
Řezání zatáček, přetahování se s přáteli na silnici, jízda po oblíbené trase - je jedno, jak jezdíte, ale Tarmac vás nikdy nezklame. Má spoustu vlastností staršího bráchy S-Workse, takže budete mít jízdu snů.
Dámský model Tarmac Disc Sport je skvělé výkonnostní kolo pro začátečníky.
Dámský S-Works Tarmac je zrozen pro závody a je to jeden z nejlepších dámský rámů z hlediska výkonnosti, kvality, použité technologie a ovládání.
Málo kdy se vidí slova elegance a povstání v jedné větě, ale Peter Sagan není typický jezdec.
Většinou to bývá tak, že sranda začíná tam, kde končí silnice a proto potřebujete kolo, které se konce silnice nebojí.
Pořád se honíme i za těmi nejmenšími detaily a vylepšeními, v duchu hesla "inovuj, nebo zemři". Přesně proto nový S-Works Tarmac boří zažité tradice, aby vám přinesl závodní silniční kolo, navržené pro vítězství.
Pořád se honíme i za těmi nejmenšími detaily a vylepšeními, v duchu hesla "inovuj, nebo zemři". Přesně proto nový S-Works Tarmac boří zažité tradice, aby vám přinesl závodní silniční kolo, navržené pro vítězství.
Když jsme vyvíjeli nový S-Works Tarmac, tak jsme nemysleli pouze na rychlost ve sjezdech. Zaměřili jsme se také na výstupy, větrné podmínky, lokální závody. Vytvořili jsme závodní rám, který je maximálně univerzální.
Když jsme vyvíjeli nový S-Works Tarmac Disc, tak jsme nechtěli, aby byl jen rychlý. Chtěli jsme, aby byl rychlý všude - dlouhá stoupání, větrné rovinky, etapy Grand Tour, místní Gran Fondo.
Když jsme vyvíjeli nový S-Works Tarmac Disc, tak jsme nechtěli, aby byl jen rychlý. Chtěli jsme, aby byl rychlý všude - dlouhá stoupání, větrné rovinky, etapy Grand Tour, místní Gran Fondo.
Málo kdy se vidí slova elegance a povstání v jedné větě, ale Peter Sagan není typický jezdec.
Když jsme vyvíjeli nový S-Works Tarmac Disc, tak jsme nechtěli, aby byl jen rychlý. Chtěli jsme, aby byl rychlý všude - dlouhá stoupání, větrné rovinky, etapy Grand Tour, místní Gran Fondo.
Druhé místo nás nezajímá, proto máme i vlastní větrný tunel a motto "Aero is Everything".
Druhé místo nás nezajímá, proto máme i vlastní větrný tunel a motto "Aero is Everything".
Stejně jako Petra Sagana, tak ani nás nebaví být druhý nejrychlejší, chceme víc.
