Silniční kolo poprvé spatřuje světlo světa v r. 1817, a to na území Německa. Za cca 200 let vývoje se silniční kolo značně změnilo. Jak již z názvu vyplývá, silniční kola jsou svým zpracováním určena především pro jízdu na kvalitních silnicích nebo například na uzavřených okruzích. Silniční kola značky Specialized se díky pokroku technologií při zpracování materiálů mohou v té nejvyšší třídě chlubit koly o maximální váze 6-7kg. I přes tento fakt Specialized zaručuje tuhost a nebývale značný komfort těchto kol.
Ať už s cyklistikou začínáte anebo jen hledáte kolo, které všechno hravě zvládne, s kolem Dolce to bude trefa do černého.
Ať už s cyklistikou začínáte anebo jen hledáte kolo, které všechno hravě zvládne, s kolem Dolce Elite to bude trefa do černého.
Jsme si vědomi toho, že když si chcete někam vyjet, mělo by vaše kolo být schopné dostat Vás tam s naprostou samozřejmostí.
Ruby Comp Pohodlí prospívá nám všem, ale příliš často se stává, že je získáme na úkor výkonnosti. Odteď už ne.
Všichni máme rádi komfort, který ale občas bývá na úkor výkonnosti. Ruby Comp je však důkazem toho, že se tyto dvě věci nechají snoubit do jedné.
Kdo řekl, že výkonnost a pohodlí nejdou dohromady? Určitě jsme to nebyli my, protože naše zcela nové Ruby Elite v sobě pohodlí s výkonností dokonale spojuje do bezprecedentního celku.
Chcete začít jezdit na silničním kole a objevovat krásy okolí a přitom nechcete sahat hluboko do kapsy? Pokud ano, tak tu pro vás, milé dámy, máme tuto Ruby Sport.
Když jsme vyvinuli nový dámský S-Works Tarmac Disc, nechtěli jsme, aby byl pouze rychlý. Chtěli jsme, aby byl rychlý úplně všude.
Jestli letos plánujete závodit na Grand Tour, tak fajn, utíkejte pro model S-Works. Ale jestli je v plánu nějaká vyjížďka s přáteli nebo místní závod, budete se cítit jako doma na modelu Tarmac Disc Expert.
Řezání zatáček, přetahování se s přáteli na silnici, jízda po oblíbené trase - je jedno, jak jezdíte, ale Tarmac vás nikdy nezklame. Má spoustu vlastností staršího bráchy S-Workse, takže budete mít jízdu snů.
Dámský model Tarmac Disc Sport je skvělé výkonnostní kolo pro začátečníky.
Stoupání, zatáčky a rovinaté sprinty – Allez zvládne vše. Je totiž tím nejpokročilejším hliníkovým silničním kolem jaké jsme kdy vyrobili.
Stoupání, zatáčky a rovinaté sprinty – Allez zvládne vše. Je totiž tím nejpokročilejším hliníkovým silničním kolem jaké jsme kdy vyrobili.
Ano, čtete správně – Allez Sprint nyní přichází s diskovými brzdami a věřte nám, jsme z toho paf stejně jako vy.
Plně vybaven odpružením Future Shock, středovým složením CeramicSpeed, sedlovkou CG-R a kompletním SWAT™ boxem, rámová sada S-Works Roubaix je ideálním srdcem pro stavbu stroje, které bude ladně létat i po kostkách.
Pořád se honíme i za těmi nejmenšími detaily a vylepšeními, v duchu hesla "inovuj, nebo zemři". Přesně proto nový S-Works Tarmac boří zažité tradice, aby vám přinesl závodní silniční kolo, navržené pro vítězství.
Když jsme vyvíjeli nový S-Works Tarmac, tak jsme nemysleli pouze na rychlost ve sjezdech. Zaměřili jsme se také na výstupy, větrné podmínky, lokální závody. Vytvořili jsme závodní rám, který je maximálně univerzální.
Když jsme vyvíjeli nový S-Works Tarmac, tak jsme nemysleli pouze na rychlost ve sjezdech. Zaměřili jsme se také na výstupy, větrné podmínky, lokální závody. Vytvořili jsme závodní rám, který je maximálně univerzální.
Když jsme vyvíjeli nový S-Works Tarmac, tak jsme nemysleli pouze na rychlost ve sjezdech. Zaměřili jsme se také na výstupy, větrné podmínky, lokální závody. Vytvořili jsme závodní rám, který je maximálně univerzální.
Když jsme vyvíjeli nový S-Works Tarmac, tak jsme nemysleli pouze na rychlost ve sjezdech. Zaměřili jsme se také na výstupy, větrné podmínky, lokální závody. Vytvořili jsme závodní rám, který je maximálně univerzální.
Když jsme vyvíjeli nový S-Works Tarmac, tak jsme nemysleli pouze na rychlost ve sjezdech. Zaměřili jsme se také na výstupy, větrné podmínky, lokální závody. Vytvořili jsme závodní rám, který je maximálně univerzální.
Když jsme vyvíjeli nový S-Works Tarmac Disc, tak jsme nechtěli, aby byl jen rychlý. Chtěli jsme, aby byl rychlý všude - dlouhá stoupání, větrné rovinky, etapy Grand Tour, místní Gran Fondo.
Když jsme vyvíjeli nový S-Works Tarmac Disc, tak jsme nechtěli, aby byl jen rychlý. Chtěli jsme, aby byl rychlý všude - dlouhá stoupání, větrné rovinky, etapy Grand Tour, místní Gran Fondo.
Když jsme vyvíjeli nový S-Works Tarmac Disc, tak jsme nechtěli, aby byl jen rychlý. Chtěli jsme, aby byl rychlý všude - dlouhá stoupání, větrné rovinky, etapy Grand Tour, místní Gran Fondo.
Když jsme vyvíjeli nový S-Works Tarmac Disc, tak jsme nechtěli, aby byl jen rychlý. Chtěli jsme, aby byl rychlý všude - dlouhá stoupání, větrné rovinky, etapy Grand Tour, místní Gran Fondo.
Málo kdy se vidí slova elegance a povstání v jedné větě, ale Peter Sagan není typický jezdec.
Když jsme vyvíjeli nový S-Works Tarmac Disc, tak jsme nechtěli, aby byl jen rychlý. Chtěli jsme, aby byl rychlý všude - dlouhá stoupání, větrné rovinky, etapy Grand Tour, místní Gran Fondo.
Druhé místo nás nezajímá, proto máme i vlastní větrný tunel a motto "Aero is Everything".
Druhé místo nás nezajímá, proto máme i vlastní větrný tunel a motto "Aero is Everything".
Pokud si přejete koupit závodní rám, který Vás nezruinuje, tak je tu pro Vás Tarmac Pro. Rám, se kterým si dokážete splnit Váš závodní sen.
