Splňte si svůj sen a postavte si horské nebo silniční kolo na Vámi vybraném rámu Specialized, a to přesně dle Vašich představ. A pokud potřebujete se stavbou poradit a nebo pomoct, tak nás neváhejte kontaktovat. Velice rádi Vám pomůžeme.
Když jsme se rozhodli navrhnout nový speciál na CX, nechtěli jsme jen vytvořit další dobrodružné kolo s prostorem pro široký plášť, věděli jsme, že musíme vytvořit čistokrevné závodní kolo, které bude rychlé a sebevědomé.
Pokud se držíte starého přísloví, že by se člověk měl alespoň malinko vyděsit každy´ den, pak jste našli toho správného spojence - P.Series P.3.
Zcela nová rámová sada S-Works Turbo Levo je v řadě Turbo Levo tím nejvýraznějším. Model z nejvyšší řady je karbonový s asymetrickým designem Sidearm.
Levo SL je nové, lehké eMTB, které využívá rychlou a živou jízdu našeho Stumpjumperu.
Toto je naše milostná píseň - drsný, karbonem naladěná píseň lásky - pro Pemberton v Britské Kolumbii, což je jedno z nejlepších míst pro ježdění na světě.
Neboj se, my ti rozumíme ... všichni tvojí tréninkoví kamarádi si myslí, že jsi trochu „zvláštní“.
Neboj se, my ti rozumíme ... všichni tvojí tréninkoví kamarádi si myslí, že jsi trochu „zvláštní“.
Neboj se, my ti rozumíme ... všichni tvojí tréninkoví kamarádi si myslí, že jsi trochu „zvláštní“.
Přestože Epic EVO má zdánlivě skromný nárůst zdvihu o 20 milimetrů na vidlici oproti modelu Epic a jen 10 milimetrů na tlumiči, pracovali jsme přesčas, abychom si byli jistí, že ten nárůst byl implementován způsobem, který tě posadí na zadek, jakmile přijedeš na první úsek oblíbeného singletracku.
Přestože Epic EVO má zdánlivě skromný nárůst zdvihu o 20 milimetrů na vidlici oproti modelu Epic a jen 10 milimetrů na tlumiči, pracovali jsme přesčas, abychom si byli jistí, že ten nárůst byl implementován způsobem, který tě posadí na zadek, jakmile přijedeš na první úsek oblíbeného singletracku.
S-Works Epic Hardtail je tím nejlehčím rámem na trhu. Působivé, ano, ale to není zdaleka vše.
S-Works Epic Hardtail je tím nejlehčím rámem na trhu. Působivé, ano, ale to není zdaleka vše.
S-Works Epic Hardtail je tím nejlehčím rámem na trhu. Působivé, ano, ale to není zdaleka vše.
Asymetrický design Stumpjumperu s bočním ramenem získal po celém světě skvělé recenze.
Představujeme nový nastavitelný design rámu, který umožňuje měnit rozměr zadního kola z 27,5" na 29".
Stoupání, ostré zatáčky, sprinty— to všechno Allez Sprint umí. Ze všech slitinových silničních kol, které jsme kdy vyrobili, je nejdál a často úspěšně prohání karbonová kola jiných značek.
Ať už brázdíte městské ulice, lítáte skrze davy lidí na fixce, nebo závodíte na velodromu, Allez Sprint Track je přesně tím, co potřebujete.
Ať už brázdíte městské ulice, lítáte skrze davy lidí na fixce, nebo závodíte na velodromu, Allez Sprint Track je přesně tím, co potřebujete.
Zatímco skutečná zábava začíná tam, kde silnice končí, stále potřebujete kolo, které vás tam dostane - jedno kolo, které zvládne hravý singletrack, štěrk a tradiční silnici s rovnocennou autoritou.
Ať už je tvým cílem utéct na štěrkové cesty, daleko od automobilů a davů, nebo spočinout v čele tvého oblíbeného gravel závodu, žádné kolo to neumožňuje lépe než nový Diverge.
Ať už je tvým cílem utéct na štěrkové cesty, daleko od automobilů a davů, nebo spočinout v čele tvého oblíbeného gravel závodu, žádné kolo to neumožňuje lépe než nový Diverge.
Po celá léta, kola pro časovku měla velmi podobné atributy - hubené, hluboké trubky, vratké řízení, vágní brzdy a těžké rámy.
Když jsme vyvinuli Tarmac Disc, nechtěli jsme, aby byl JEN rychlý. Chtěli jsme, aby to byl rychlý všude.
Když jsme vyvinuli Tarmac Disc, nechtěli jsme, aby byl JEN rychlý. Chtěli jsme, aby to byl rychlý všude.
Když jsme vyvinuli Tarmac Disc, nechtěli jsme, aby byl JEN rychlý. Chtěli jsme, aby to byl rychlý všude.
Když jsme vyvinuli Tarmac Disc, nechtěli jsme, aby byl JEN rychlý. Chtěli jsme, aby to byl rychlý všude.
Když jsme vyvinuli Tarmac Disc, nechtěli jsme, aby byl JEN rychlý. Chtěli jsme, aby to byl rychlý všude.
Když jsme vyvinuli Tarmac Disc, nechtěli jsme, aby byl JEN rychlý. Chtěli jsme, aby to byl rychlý všude.
Proč byste měli být nuceni si vybrat mezi aerodynamikou a hmotností, mezi kvalitou jízdy a rychlostí?
Proč byste měli být nuceni si vybrat mezi aerodynamikou a hmotností, mezi kvalitou jízdy a rychlostí?
